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Joachim´s Umbau 2004 |
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Joachim´s Umbau 2004 |
Links die Speichen im Originalzustand, Mitte entzinkt, Rechts entzinkt und geschliffen. Nun werden sie verkupfert, vernickelt und verchromt. |
Nach dem entzinken werden die 112 Speichen geschliffen |
damit sie für das verchromen eine absolut saubere Oberfläche haben. |
Da man die Köpfe später sieht, werden sie schön sauber abgeschliffen. |
Dazu habe ich eine spezielle Vorrichtung gebastelt. |
Und die Köpfe im "Polierbecher" poliert. |
Rasierschaumdeckel, unten eine Schraube, oben ein Mulltuch rein. |
Links Original, rechts geschliffen. |
Kompletter Speichensatz entzinkt und geschliffen |
Mal sehn wie die neuen Speichen nach dem verchromen aussehen. |
Die vergammelten Speichen. Habe den Verdacht das mal eine Katze drauf gepisst hat und die Speichen deshalb so stark oxidiert sind. |
Der Reifen ist runter. |
Jetzt noch die Speichen rausdrehen. |
Die sehen ja wirklich nicht mehr so aus, als ob man sie noch sauber bekommt. |
Die Nabe in Originalzustand. |
Von Hand geschliffen und gereinigt |
sieht die Nabe schon besser aus. |
Die Originalfelge gereinigt. |
Mittlerweile sind die verchromten Speichen da. |
Geile Oberfläche. Dank gründlicher Vorarbeit. |
Verchromte Nippel habe ich bei Custom Chrome bestellt. Die Speichen haben ein Gauche 8 Gewinde ! |
Habe mir extra ein Airbrush System gekauft, um die Kleinteile selbst zu lackieren. |
Die Nabe Grundiert damit die Farbe gut auf dem Alu hält. - |
Da die Grundierung ziemlich dickflüßig war, mußte ich die Grundierung wieder etwas abschleifen. |
Dann noch mit Glanzlack lackiert, ging super, da der Lack schön dünnflüssig war. |
Sehr guter glänzender Lack von "Südwest". |
Konnte es kaum erwarten, die Chromspeichen einzusetzen. |
Sieht echt stark aus. |
Schade, das die Bremsscheiben so viel davon verdecken werden. |
Mal sehn, ob ich noch Bremsscheibenabdeckungen Lasern lassen kann und diese dann verchromen.